যেতিয়ালৈকে আপুনি বহিঃৰাজ্যলৈ নাযায়, তেতিয়ালৈকে আপুনি হয়তো পথৰ নিয়মৰ বিষয়ে বেছি নাভাবিব। কিন্তু আপুনি জানেনে যে আমি ৰাস্তাৰ সোঁফালে গাড়ী চলাই সোঁফালে ৰাখিলেও কিছুমান দেশত বাওঁফালে ৰখাৰ নিয়ম আছে? ড্ৰাইভাৰৰ চিট আৰু ষ্টিয়াৰিং হুইলটোও ভুল ফালে থাকিব পাৰে! কিন্তু ৰাস্তাত কঠিন বগা ৰেখা পাৰ হ’ব পাৰিনে? ৯০% সময়ত নহয়, কিন্তু নিৰ্ভৰ কৰে। ৰেখাবোৰৰ মাজত পঢ়ি চাওঁ আহক।

আপুনি এটা কঠিন বগা ৰেখা পাৰ হ’ব পাৰেনে?

পদপথৰ চিহ্ন বুজা

ৰাস্তাবোৰ সাধাৰণতে বগা বা হালধীয়া ৰেখাৰে চিহ্নিত কৰা হয়। ই এটা অবিৰত ৰেখা, ডেছৰ শৃংখলা বা আনকি দুটা ৰেখাও হ’ব পাৰে। সাধাৰণতে বগা ৰেখাই একে দিশত গতি কৰা যাতায়ত দেখুৱায়, আনহাতে হালধীয়া ৰেখাই বিপৰীত দিশত যোৱা লেন চিহ্নিত কৰে। যদি ৰেখাডাল বিন্দুযুক্ত হয়, আপুনি আইনগতভাৱে ইয়াক পাৰ হৈ লেন সলনি কৰিব পাৰে, কিন্তু এটা কঠিন ৰেখাৰ অৰ্থ সাধাৰণতে কোনো পাৰ হোৱাৰ অনুমতি নাই।

কিন্তু এইটোও শিলত স্থাপন কৰা হোৱা নাই, কাৰণ আপুনি এটা হালধীয়া ৰেখা পাৰ হ'ব লাগিব যেতিয়া আপুনি টাৰ্ণঅফ লৈছে বা আপোনাৰ গাড়ীখন ৰখাইছে। সাধাৰণতে, আপুনি লেন সলনি বা অভাৰটেক কৰাৰ সময়ত এটা ৰেখা পাৰ হ’ব লাগিব – হালধীয়া বা বগা৷ কিন্তু কিছুমান ৰাস্তাত অভাৰটেকিং অতিৰিক্ত বিপদজনক হ’ব পাৰে, গতিকে আপুনি কঠিন হালধীয়া ৰেখা দেখিব যিবোৰ আপুনি ৰাস্তাত আপোনাৰ সুৰক্ষাক মূল্য দিলে পাৰ হ’ব নালাগে।

আন ঠাইত পথটোত মাত্ৰ এটাহে থাকে প্ৰতিটো দিশত লেন স্থাপন কৰক, যাতে বিপৰীত লেনত নগৈ অভাৰটেক কৰিব নোৱাৰি। তেনে পথত বিন্দু ৰেখা থকাৰ সম্ভাৱনা আছেকঠিন পদাৰ্থৰ পৰিৱৰ্তে যিহেতু ‘ইনকামিং ট্ৰেফিক’ লেনত নোযোৱাকৈ পথটো ব্যৱহাৰ কৰাৰ কোনো উপায় নাই। মুখামুখি সংঘৰ্ষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ অধিক সাৱধানে গাড়ী চলাব লাগিব। নিশ্চিত হওক যে কোনো গাড়ী নাহে!

যদিও আপুনি এটা কঠিন বগা ৰেখা ক'ত পাব? বেছিভাগ পথতে কাৰ্বৰ কাষত, বা পথৰ প্ৰান্তৰ ওচৰত এটা কঠিন বগা ৰেখা থাকে। সেই লাইনটো পথচাৰীক সুৰক্ষা দিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে, কিয়নো ইয়াক পাৰ হোৱাৰ অৰ্থ হ’ব পাৰে কাৰোবাক উফৰাই পেলোৱা! কাৰ্বটোৱে আপোনাক সঠিক অৱস্থাত ৰাখিব কাৰণ আপুনি ইয়াক পাৰ হ’বলৈ চেষ্টা কৰিলে ই আপোনাৰ টায়াৰবোৰ চৰিব। কিন্তু সেই বাধা সদায় উপলব্ধ নহয়।

গ্ৰাম্য গাড়ী চলোৱাৰ নিয়ম

যদি আপুনি বনাঞ্চল বা গাঁৱৰ পথত গাড়ী চলাই আছে, তেন্তে পথৰ কাষত গছ বা শিলৰ ভূখণ্ড থাকিব পাৰে। এনে ক্ষেত্ৰত কঠিন বগা ৰেখাই আপোনাৰ গাড়ীখনক সুৰক্ষা দিব পাৰে। ইয়াৰ অবিহনে আপুনি গাড়ী চলাই চোকা ধ্বংসাৱশেষ, গছৰ ডাল বা আনকি বন্যপ্ৰাণীৰ মাজতো সোমাই যাব পাৰে, গতিকে আপুনি হয়তো পাৰ হোৱাটো এৰাই চলিব লাগে। কিন্তু যদি সেই প্ৰান্তৰ মাৰ্কাৰটো বিন্দুযুক্ত হয়, তেন্তে সেইটো জৰুৰীকালীন বাহনৰ বাবে টানিবলৈ নিৰাপদ স্থান।

একেদৰে, পথচাৰীৰ পথ আৰু চাইকেল লেনবোৰ সাধাৰণতে কঠিন বগা ৰেখাৰে চিহ্নিত কৰা হয়, আৰু আপুনি যদি সেইবোৰ কেতিয়াও পাৰ হ'ব নালাগে'। পুনৰ ড্ৰাইভিং। কিন্তু কঠিন ৰেখা থকা ষ্ট্ৰেচবোৰতো – বগা বা হালধীয়া – আপুনি ভঙা ৰেখা বা ফাঁক থকা অংশ পাব৷ তেওঁলোকে সেই ঠাইবোৰ চিহ্নিত কৰে য’ত বাহিৰ ওলোৱা, লেন সলনি কৰা বা অভাৰটেক কৰাটো নিৰাপদ আৰু বৈধ৷ ঘাইপথত প্ৰায়ে প্ৰস্থান ৰেম্পৰ ওচৰত কঠিন লাইন থাকে।

কাৰপুল লেনে হয়তো...এটাও আছে। এনে ক্ষেত্ৰত কঠিন বগা ৰেখাডালে এটা থ্ৰুৱে চিহ্নিত কৰে – যিটো লেন পোনে পোনে আগবাঢ়ি যায়। গতিকে এক্সাইট লেনত থকা গাড়ীবোৰে ঘাইপথত পাৰ হ’ব নালাগে, আৰু থ্ৰুৱে’ত থকা গাড়ীবোৰে চাইড লেনত পাৰ হ’ব নোৱাৰে৷ এই কঠিন বগা ৰেখাবোৰ প্ৰস্থান বা প্ৰৱেশৰ সঠিক বিন্দুত বিন্দুযুক্ত ৰেখালৈ পৰিৱৰ্তিত হয়। ই যিকোনো লেনৰ পৰা চাইড চুইপ ৰোধ কৰে।

আপুনি নিজকে এটা আপাত দৃষ্টিত নিস্তব্ধ, খালী পথত পাব পাৰে, কিন্তু ইয়াৰ এটা কঠিন ডাবল বগা ৰেখা আছে। বা হয়তো ইয়াৰ দুগুণ কঠিন হালধীয়া ৰেখা থাকে, কেতিয়াবা মাজত ক’লা ৰেখা থাকে। এই মাৰ্কাৰসমূহে বিপদজনক পথসমূহ সূচায় য’ত ৰং নিৰ্বিশেষে লাইন পাৰ হোৱাটো মাৰাত্মক হ’ব পাৰে। ডাবলিং এটা অতিৰিক্ত সতৰ্কবাণী চিন, গতিকে সেইটো আওকাণ কৰাটো অবৈধ আৰু অসুৰক্ষিত দুয়োটা!

ৰেখা, বিন্দু, আৰু ডেচ

বগা ৰেখাৰ অৰ্থ হ'ল আপুনি হালধীয়া হোৱাৰ সময়ত একমুখী ৰাস্তাত আছে কিছুমানে দুমুখীয়া যাতায়তৰ ইংগিত দিয়ে। আমেৰিকাৰ ভিতৰত হালধীয়া ৰেখাইও পথৰ বাওঁফালৰ প্ৰান্ত চিহ্নিত কৰিব পাৰে আনহাতে বগা ৰেখাই সোঁফালৰ প্ৰান্ত চিহ্নিত কৰিব পাৰে। ৰেখাবোৰ ভাঙি গ’লে পাৰ হ’ব পাৰে। কিন্তু যদি সিহঁত কঠিন হয়, তেন্তে আপোনাৰ লেনত থাকক৷ টাৰ্ণঅফৰ ওচৰত এটা কঠিন বগা ৰেখা দেখা পাব পাৰে। আপুনি প্ৰৱেশ বা প্ৰস্থান কৰাৰ সময়ত সেই ৰেখাডাল অতিক্ৰম নকৰিব।

যেতিয়া এটা কঠিন হালধীয়া ৰেখাক এটা ভঙা ৰেখাৰ সৈতে যোৰ কৰা হয় তেতিয়া কি হয়? বাৰু, ভঙা ৰেখাডাল যদি আপোনাৰ কাষত থাকে তেন্তে পাৰ হ’ব পাৰে। কিন্তু সিটো পাৰে থাকিলে পাৰ নহ’ব৷ এই কঠিন ৰেখাবোৰ এটা সুৰক্ষাৰ ব্যৱস্থা, আৰু ই আপোনাক জনায় যে সলনি কৰাটো অবুদ্ধিমানৰ কাম৷সেই বিন্দুত লেন। বহুত চোকা ঘূৰণীয়া পথত কঠিন ৰেখা সাধাৰণতে দেখা যায়, কাৰণ তাত অভাৰটেকিং কৰিলে মাৰাত্মক হ'ব পাৰে।

আন এটা উদাহৰণত, পথটোত বিন্দুযুক্ত আৰু কঠিন ৰেখা থাকিব পাৰে, কিন্তু দুয়োটা বগা। আপুনি ৰেখাডালৰ বিন্দুযুক্ত ফালে থাকিলে (সাৱধানতাৰে) পাৰ হ’ব পাৰে, কিন্তু বগা ৰেখাডালৰ কঠিন ফালৰ পৰা কেতিয়াও পাৰ হ’ব নালাগে। আৰু যদি সকলো বগা ৰেখা কঠিন হয়, তেন্তে সেই ষ্ট্ৰেচত অভাৰটেক বা লেন সলনি নকৰিব, যদিও সেই বগা ৰেখাবোৰে যাতায়তৰ একে দিশ সূচায়।

ঘাইপথৰ পৰিস্থিতিত কঠিন বগা ৰেখাৰ অৰ্থ হ'ল 'কেৱল ঘূৰোৱা, গতিকে আপুনি নিৰ্দিষ্ট টাৰ্ণঅফত লাইন পাৰ হ'ব পাৰে, কিন্তু আপুনি যদি পোনে পোনে আগবাঢ়িছে তেন্তে আইনীভাৱে সেইবোৰ পাৰ হ'ব নোৱাৰে। বেছিভাগ ক্ষেত্ৰতে, এটা কঠিন বগা ৰেখা অতিক্ৰম কৰাটো অবৈধ নহয় – ই কেৱল এটা ভাল ধাৰণা নহয়। কিন্তু যদি আপুনি ডাবল বগা লাইন (বা ডাবল হালধীয়া লাইন) পাৰ হোৱা দেখা যায়, তেন্তে আপুনি ট্ৰেফিক আদালতত শেষ হ'ব!

ৰাইট অৱ ৱে ... বা হয়তো বাওঁফালে?

যেতিয়া আপুনি আছে ড্ৰাইভিং, হালধীয়া আৰু বগা ৰেখাই একমাত্ৰ পথৰ চিহ্নিতকাৰী নহয়। আপুনি ট্ৰেফিক চিন আৰু অন্যান্য নিৰ্দেশনা দেখিব, গতিকে সেইবোৰ ইটোৱে সিটোৰ ওপৰত ওজন কৰক৷ উদাহৰণস্বৰূপে, স্কুল ক্ৰছিঙৰ দৰে বিশেষ লেনবোৰৰ পথৰ চিহ্নিতকৰণত চিনাক্তকৰণযোগ্য শৈলী আৰু ৰঙৰ মিশ্ৰণ থাকিব পাৰে। আমেৰিকাৰ কিছুমান ৰাজ্যত সেই স্থানৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট পথ চিহ্নিত কৰাৰ আৰ্হি আছে।

ষ্টিয়াৰিঙৰ অৱস্থানৰ কথা কওঁ আহক। আপুনি হয়তো ভাবিছে যে বাওঁহাতেৰে চলোৱা গাড়ীবোৰৰ বাবেবাওঁহাতৰ মানুহ। সেইটো সঁচা হ’বই লাগিব বুলি ক’ব নোৱাৰি৷ আপোনাৰ প্ৰভাৱশালী হাতৰ কথা নহয়৷ ৰাস্তাৰ কোনফালে গাড়ী চলাব সেইটোহে বেছি৷ যদি আপোনাৰ দেশৰ মানুহে সোঁফালে গাড়ী চলায়, তেন্তে ষ্টিয়াৰিং বাওঁফালে। এইটো বেছিভাগ আমেৰিকান আৰু ইউৰোপীয় চালকৰ ক্ষেত্ৰতে ঘটে।

কিন্তু বহু কমনৱেলথ দেশত – যিবোৰ এসময়ত ব্ৰিটেইনে উপনিবেশিকৰণ কৰিছিল – চালকে পথৰ বাওঁফাল ব্যৱহাৰ কৰে, অৰ্থাৎ তেওঁলোকৰ ষ্টিয়াৰিং বেছিভাগেই সোঁফালে থাকে। আজি ১৬৩খন দেশে সোঁফালে গাড়ী চলোৱাৰ বিপৰীতে ৭৬খনে বাওঁফালে গাড়ী চলায়। কিন্তু সদায় সাধাৰণীকৰণ কৰিব নোৱাৰি৷ জাপানে বাওঁফালে গাড়ী চলায় আৰু চীনে সোঁফালে গাড়ী চলায়, গতিকে নিৰ্দিষ্ট ৰাজ্যসমূহ পৰীক্ষা কৰাটো ভাল।

যদি আপুনি ফ্ৰীৱে’ত গাড়ী চলাই আছে, তেন্তে আপুনি বহুত বগা লাইন আৰু অন্যান্য ট্ৰেফিক সংকেত দেখিব। যিহেতু ই এটা এক্সপ্ৰেছৱে য’ত চালকসকলে অতি বেগেৰে যায়, গতিকে আপুনি অতিৰিক্ত সাৱধান হ’ব লাগিব৷ আপুনি বিন্দুযুক্ত ৰেখাৰে লেনসমূহৰ মাজত চুইচ কৰিব পাৰে, কিন্তু কোনো কঠিন বগা ৰেখাৰ মাজেৰে জুম নকৰিব৷ আৰু আপুনি যদি সেই গতিবেগত উচ্চ দখলদাৰী বাহন চলাই আছে তেন্তে আপুনি আৰু অধিক সাৱধান হ'ব লাগে।

ট্ৰেফিক লেন আৰু ক্ৰছ কৰা তাঁৰ

ৰাস্তাৰ বাওঁ বা সোঁফালে গাড়ী চলোৱাটোৱে কেনেকৈ আৰু... যেতিয়া আপুনি আপোনাৰ গাড়ীখন ঘূৰাই দিয়ে। গতিকে ৰাস্তাত এটা কঠিন বগা ৰেখা পাৰ হ’ব পাৰিবনে? নাই, যদিহে আপুনি ৰাস্তাত প্ৰৱেশ বা প্ৰস্থান নকৰে৷ কিন্তু যদি আপুনি অভাৰটেক কৰি আছে তেন্তে কঠিন বগা ৰেখা পাৰ হ’ব নোৱাৰে৷ সেই কঠিন ৰেখাবোৰৰ অৰ্থ হ’ল আপুনি তেতিয়া কোনো কাৰণতে লেন সলনি কৰিব নোৱাৰে৷স্পট, গতিকে এটা টাৰ্ণঅফ বা ভঙা লাইন থকা এটা অংশৰ বাবে অপেক্ষা কৰক।

আপোনাৰ গাড়ীখন সোঁ বা বাওঁহাতৰ ড্ৰাইভ নেকি? আপুনি কি পছন্দ কৰে (আৰু কিয়) কমেন্টত জনাওক!